ثبت نام ۹۴ درصد دانشآموزان پایه اول مازندران در سامانه سیدا
تاریخ انتشار: ۱ شهریور ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۸۸۷۴۴۴
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از ساری ،علیرضا سعدی پور مدیرکل آموزش و پرورش مازندران از ثبت نام حدود ۹۴ درصد از دانشآموزان پایه اول استان در سامانه سیدا خبر داده و گفت: ۸۷ درصد دانشآموزان ورودی پایه هفتم و ۴۲ درصد دانشآموزان ورودی پایه دهم نیز از طریق سامانه سیدا کار ثبت نام خود را انجام داده اند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
او با اشاره به اعلام نتایج آزمون ورودی مدارس سمپاد و نمونه دولتی، افزود: از اولیای محترم دانشآموزان ورودی پایه دهم انتظار میرود تا از فرصت باقیمانده استفاده کرده و زودتر نسبت به تعیین تکلیف ثبت نام فرزندان خود اقدام کنند.
مدیرکل آموزش و پرورش مازندران در رابطه با اتباع خارجی، گفت: ۵۰ درصد از اتباع خارجی تاکنون امور ثبت نام خود را انجام دادند و انتظار میرود تا افراد باقیمانده نیز با ارائه مدارک خود به مدیرکل امور اتباع خارجی استانداری ارائه و دریافت مجوز لازم به مدارس مراجعه و ثبت نام فرندان خود را انجام دهند.
سعدی پور با اشاره به سنجش نوآموزان پیش دبستانی و ورودی پایه اول، افزود: سنجش بیش از ۶۵ درصد از این نوآموزان انجام شده و بقیه نیز کار نوبت گیری آنها انجام شده و در حال سنجش میباشند.
او ثبت نام در مدارس خاص از جمله مدارس شاهد و امور ایثارگران را تابع مقررات خاص خود دانسته و گفت: ثبت نام در این مدارس براساس سهمیه و امتیازات مدنظر انجام میشود که در جریان است.
مدیرکل آموزش و پرورش مازندران در خصوص ثبت نام دانشآموزان میان پایه، افزود: اولیام محترم این دسته از داوطلبان نگران نباشند چراکه برای ثبت نام نیازی به حضور در مدارس و یا سامانه نمیباشد و ثبت نام دانشآموزان میان پایه از طریق سیستم و به صورت خودکار انجام خواهد شد.
انتهای پیام/س
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: آموزش و پرورش مازندران ثبت نام دانش آموزان اتباع خارجی دانش آموزان ورودی پایه ثبت نام
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۸۸۷۴۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نخستین سرویس مدرسه تهران مخصوص بچهپولدارها بود
همشهری آنلاین- سمیرا باباجانپور : دانش آموزان تهرانی از وقتی پای مدرسه به شهر باز شد با پای مبارک به مدرسه میرفتند؛ یعنی مسیر خانه تا مدرسه و بالعکس را پیاده گز میکردند. بااینحال با رشد مدارس نوین و رونق گرفتن مدارس متوسطه کمکم بحث جابهجایی دانش آموزان جدی شد؛ بهخصوص جابهجایی دانشآموزانی که از مسیرهای طولانی باید به شهر میآمدند و درس میخواندند.
قصههای خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
«داریوش شهبازی» مولف و محقق، درباره نخستین سرویسهای مدارس تهران میگوید: «سیستم تحصیلی در تهران بیشتر بر روی محلهها متمرکز بود؛ یعنی هر محله یا روستایی مکتبخانه خودش را داشت. بعد از اینکه مدارس دبستانی توسعه پیدا کرد به علت کمبود مدرسه، بچهها پیاده باید مسیرهای طولانی را برای رسیدن به مدرسه طی میکردند. یادم میآید وقتی ۷ سالم بود در مدرسهای در محله زرگنده تحصیل میکردم. آن روزها برخی خانوادههای پولدار شمرونی بچههایشان را با ماشین شخصی و راننده به مدرسه میفرستادند که نوعی سرویس خصوصی بود.»
شهبازی میافزاید: «تقریباً اواخر دوره پهلوی دوم بحث سرویسهای مدارس در تهران جدی شد. در حقیقت رونق سرویسهای مدارس با توسعه شهر تهران و مشکلات تصادف، ایمنی و امنیت دانشآموزان گره خورده بود. دورانی که ما درس میخواندیم تنها خطری که دانش آموزان را تهدید میکرد گرگهای بیابان و سگهای ولگرد بودند!»
«عباس حسینی» نویسنده کتاب معروف «این اتولی که من داشتم...» درباره نخستین سرویسهای مدارس شهر تهران میگوید: «در دوران پهلوی دوم برخی از مدارس بزرگ تهران برای دانش آموزان سرویس مدرسه راهاندازی کردند. اتوبوسهای خاص که زردرنگ هم بودند. مدرسه هدف و مدرسه ایران و کالج (البرز) در تهران سرویس مدرسه داشتند مخصوص دختران دانشآموز بیشتر از سرویس استفاده میکردند.»
اولین اداره و قوانین راهنمایی و رانندگی | سرعت بالای ۱۵ کیلومتر در ساعت ممنوع! روایتهایی از نخستین شرکتهای مسافربری | وقتی گاریخانهها به گاراژ تبدیل شدند کد خبر 849180 برچسبها هویت شهری همشهری محله